Такси или собственный автомобиль, на чем остановится?

Опубликовал 25 декабря 2011 в рубрике Бесплатные видеокурсы. Комментарии: 2 комментария

taxifree-preview

Подавляющее большинство людей мечтает обрести финансовую свободу и начать-таки зарабатывать приличные деньги. К сожалению, для большинства эти мечты так и остаются мечтами... И если Вы согласны, что пришло время начать работать на себя, то первый шаг на пути к своему бизнесу приглашаю Вас сделать прямо сейчас! Как? С помощью нового бесплатного курса от нашего издательства «STARTUP FREE. Для тех, кто хочет свой бизнес!»

Мне нравится заводить разговоры на тему Личное авто иметь или Такси выбрать?

Я до сих пор остаюсь сторонником общественного транспорта и в необходимых случаях — такси. И категорически против собственного транспорта!

 

— Почему ?

     
    Приведу ряд причин :
     
        
  1. Проблемы с парковкой. То ли выехать в центр, или оставить авто у дома.
  2.    
  3.  У меня не возникает острой потребности в транспорте. На работу мне идти 20 минут пешком. В центр — 40 мин . Путешествую по городам Украины поездом, поскольку расстояния между городами меряются в сотнях км.
  4.    
  5.  Далее , я не имею желания переживать проблемы с документами, страховками, нововведениями в ПДД и остальными бюрократией.
  6.    
  7.  Время от времени люблю посидеть в уютных кафе в компании красивой барышни за бокалом глинтвейна или ароматной чашечкой кофе. Соответственно после потребления спиртных напитков за руль садится, себе дороже.
  8.     
  9. Покупка авто — это не рентабельно. Поскольку покупаем новое авто за определенную сумму х, а через несколько лет потребления продаем по х — 20 % (и это в лучшем случае).
  10.     
  11. Ремонт, запчасти, летние покрышки, зимние покрышки, масло, мойка ...
  12.     
  13. И самое главное, к чему я как раз и веду — это ни разу не выгодно!
  14.  

Для доказательства этого факта (прежде всего себе) я начал мониторить все свои вызовы такси. И в результате, за первые 4 месяца мониторинга получил такие цифры и такой график.

заработок в интернет через организацию службы такси

Расходы на такси.

И соответственно в сумме 1098 гривен.
Это при том , что я регулярно катался на такси.

Как видно, из графика, в зимнее время я чаще пользовался службой такси. А когда на улице стало теплее — то соответственно больше хожу пешком.

Хотя может быть и развитие совсем другой картины. Рассмотрим такую ситуацию:

Подъезжает автобус. Чаще всего, это видавший виды ПАЗик или списанная китайская хрень. В худшем случае — Икарус. Открываются двери и человекообразные начинают лезть внутрь, расталкивая друг друга локтями. Уступать дорогу беременным и пожилым людям? Нет, вы что, это же так бездуховно. А у нас скрепы, ага. Автобус уже переполнен, но народ с улицы продолжает запихиваться. Внутри все сидячие места, естественно, заняты. Да что сидячие — даже стоять приходится как «килькам в банке».

Гопник-водитель любит ездить в футболке и спортивных штанах, а потому врубает отопление на максимум. Температура внутри салона легко превышает 20 градусов, но раздеться не получается, ибо руки плотно зажаты соседями справа и слева. Запах перегара, смрада, состояние липкого тела и стекающих капелек ручейков пота по спине — это то, что испытывает на себе и суровый работяга, и «типа гламурная киса». Равенство, блин. Сучий автобус не ремонтировался … никогда! Подвеска настолько жесткая, что на каждой кочке подпрыгиваешь. Мышцам рук приходится постоянно напрягаться, чтобы не упасть. Хотя упасть не страшно, тебя плотно держат торсы соседей.

Спустя 40 минут адской дороги, скотовозка подъезжает на твою остановку. Просто так выйти из автобуса нереально, ведь толпа съархивировала тебя в самый центр. Приходится активно поработать локтями, получая в свой адрес нелестные высказывания. Но вот ты вышел, весь мокрый, как тайская мышь. Прыгаешь в снежно-слякотную массу в 3 метрах от остановки, потому что место занято огромным джипом, и чувствуешь, как вода попадает в ноги, мочит носки. Ничего страшного, ты привык к этому. До работы всего ничего — 10 минут ходу. Авось, не заболеешь. И так — каждый день, разве может быть иначе?

Казалось бы, это всё одни и те же россияне, но насколько разительно отличается их жизнь даже на примере транспорта. Что уж говорить про еду, медицину, отдых, развлечения, условия труда. Большая часть людей живут как скоты и считают это нормальным.

Сравним с расходами на собственное авто )))

 

Одни только расходы на топливо перекрывают мои расходы на таксу.

Для любителей собственных авто следует учитывать затраты на платную автостоянку (на примере Перми и других городов-миллионников это будет актуально), у нас более-менее божеский ценник = 60 руб. в сутки =1800 руб в мес = 21900 руб. в год.

Крузер ещё можно бесплатно на ночь оставить где-нибудь во дворе, если владельцу повезёт приехать рано с работы. Если приехал поздно а мест нет, и нет желания с утра увидеть ободранный бок, снятые колёса, сгоревший остов, тачка заставляет заботиться о безопасности, любишь спокойно спать etc, то дорога прямиком на платную стоянку. Благо их на районе как грязи и парочка таких рядом с домом.

Следует учитывать ДТП и прочие форс-мажоры, попадалово на крупные ремонты ДВС, КПП и тп, кражи, пожары, потопы и тп. Едешь на такси, попал в ДТП, дал водиле пиздюлей или визитку мол, понадобится свидетель, звони, давай, удачи, сел и уехал на другой тачке. А со своей тачкой? Вот-вот. То, что в стоимость поездки на такси сведены к 0 все твои риски (кроме жесткого ДТП, что в городе, слава Богу, редкость) и риски эти для тебя копеечны это немаловажно. Тебе насрать на всё, ты отдал 135 руб. и не паришься практически ни за что. Сложно посчитать такое попадалово, но в этом и есть основной минус владения своим авто.

необходимо учитывать и прочие расходы — незамерзайка и прочая химия, тряпки-салфетки, щётки-скребки и тп мелочёвка, штрафы сложно посчитать, на на 2к в год нарваться даже при аккуратной езде как нефиг делат, 1 мойка в месяц, не маловато ли будет? (болото будет а не машина), может посчитать хотя бы минимум раз в 3 недели по-среднему за год? Может быть и прокол-ремонт колеса, можно и проебать госномер, и небольшой мелкий ремонт, чистка авто своими силами и тд. ИМХО цифра от 5 до 10к в год на прочие расходы будет адекватной.

Я молчу о выплате кредита и остальных « услуг».

Бесспорный факт: стоимость нового автомобиля — высокая, а оправдана ли?

А теперь , скажите мне дорогие автомобилисты, иметь собственное авто это выгодно?

Хотя вообще трудно понять суть такого вопроса. Своя машина — это прежде всего комфорт.
Да, выходит дороже. Да, с ней гемора больше. Но за комфорт надо платить.
Некоторые готовы ездить по пробкам, тратить больше денег и времени, только не на общаке с кучей народа. Включил климат-контроль, любимую музыку и тыркаешься по пробкам.

    Можно задать аналогичные вопросы:

  • Старая нокия VS новый айфон
  • Китайские джинсы VS фирменные левайсы
  • Абибас с местного рынка VS фирменный спорт-шмот из фирменного салона Adidas
    и т.д.

За деньги прежде всего надо покупать комфорт, а не понты. Так что я не считаю, что личный авто — это понты. Это уже жизненная необходимость.

Хорошая позиция в том, что машина нужна когда у тебя передвижения на авто постоянны и выгодны по времени.
Раньше была машина, ездил загород на работу. Сечас работа рядом с метро, продал авто, т.к. на метро быстрее,
а разовые поездки осуществляю на ОТ или такси, а иногда комбинирую. и еще права то есть, если что-то планирую везти крупное или загород надо, прошу у друга газель на день, в оплату оставляю полный бак. на бесплатных досках объявлений сейчас машину можно нанять за вполне доступную цену.

Ещё один взгляд в тему для авто-фанатов:

  • Реальность 1. приезжаешь на такси из супермаркета, останавливают у подъезда, открывают багажник — вынул пакеты, и спокойно занёс в дом, забыв про таксиста.
  • Реальность 2. тот же дом, у подъезда тачку не бросишь — мест для стоянки нет, перекроешь всем дорогу, ближайшее свободное место — или нет на территории (как у нас строят новые ЖК по соотношению квартир/авто известно) или метров 300-500, круга с 3-его получится занять. может быть. На этой почве даже куплено место на подземной парковке (x2-3 костов к цене сабжевого круза). Но вот засада, подземная парковка в соседней секции, так что опять 300-500 метров.

Вопрос какой кейс именно _комфортнее_?

Вобщем вариантов много. Так что если сам себе хозяин и надо наёмных — офис рядом с домом (дом рядом с офисом), и не в 2х минутах, а чтобы разминаться. Я по городу, вообще гоняю на электро-веле максимально возможный сезон (к сожалению там тоже офис держать нужно). И срать что сотрудники некоторые на меринах. Кому надо, знает ху из ху, остальным — не знать, так даже лучше, понта работники не учитывают, что прайс во многих темах у них «для понтарей» выставляется.

Я уж молчу про нормальные города с нормальным ОТ. Абсолютно не напрягает потолкаться в системе ОТ Лондона или Сингапура, там как-то люди с сабмарин и выше не стесняются ездить. Так что все разговоры от херовой страны-инфраструктуры, а не от необходимости авто в относительно населённом городе спланированном по европейскому типу.

Как организовать свою службу такси? Узнай в этом видеокурсе!

Получать новые статьи блога

Обновления на свой email получить:


К записи 2 комментария

Велосипед еще лучше! Правда его тоже надо мыть и обслуживать. А если втянуться то велосипед будет стоить дороже какого-то там кредитного авто.

Оправданность зависит от поставленных задач и воспитания. Например, в такси немного неудобно клеить новых барышень и производить впечатление на соседей завистников.

Что к воспитанию то прочитав п.1 делаю вывод что ты недостаточно мудак, чтобы парковаться где угодно. Это хорошо и радует :)

Так велосипед у меня есть, но на нем не очень удобно клеить девиц и производить впечатление на завистников сидящих на лавке ...



Комментарии